红海航线走势分化！马士基、赫伯罗特部分航线恢复苏伊士通行，绕行预案持续保留
马士基、赫伯罗特部分 AE15 航线有限恢复苏伊士通行，但其余多数亚欧主线依旧保留绕行好望角预案；一旦冲突升级会立刻恢复大范围绕航，航程额外增加 12–18 天。苏伊士运河自 7 月 15 日起执行上调后的通行附加费，持续抬升欧地线运输成本
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马士基、赫伯罗特部分 AE15 航线有限恢复苏伊士通行，但其余多数亚欧主线依旧保留绕行好望角预案；一旦冲突升级会立刻恢复大范围绕航，航程额外增加 12–18 天。苏伊士运河自 7 月 15 日起执行上调后的通行附加费，持续抬升欧地线运输成本
霍尔木兹海峡通航压力持续，胡塞武装扩大航运管控范围；多家船公司通知，8 月 1 日起红海航线运价上调，同时持续征收战争风险附加费。部分船舶选择绕行好望角，航程增加 10–14 天，燃油、保险成本上涨。
达飞等船公司公告，8 月 1 日起征收紧急燃油附加费；旺季附加费 PSS 调整、部分航线持续收取 WRS 战争附加费。各类附加费已经成为常态化成本，外贸企业核算运费需要完整纳入预算。
